财联社11月2日电(记者刘洋)经过一年多的发展，日臻完善，极其渴望走上IPO之路。

“未来吉利汽车肯定会保持大股东或控股股东的地位，继续巩固。这一点不会改变。”11月2日，财联社记者从吉利汽车高层了解到，目前管理层的工作重心仍在业务层面，对于IPO还没有明确的规划。

10月31日，吉利汽车宣布将极其独立的上市公司分拆。公告显示，建议分拆Zeekr智能科技控股有限公司(极氪)独立上市。氪为公司非全资子公司，主要从事氪品牌新能源汽车的电动车、电池等零部件的研发、销售及提供相关服务。证券交易所已经确认该公司可以进行拟议中的分拆。拟议分拆的条款(包括上市地点、发行规模、价格范围和向公司股东提供的极氪证券的担保额度)尚未确定。

“公告是为了符合合规的要求，也就是说氪作为一个独立的实体，可以选择独立上市。”氪智能科技首席财务官景源在11月1日解释了该公告的背景。同时，据吉氪智能科技CEO安聪慧透露，目前没有IPO计划，“但未来不排除”。

氪空间将独立上市的消息在业内已经传言很久了。早在去年8月极氪获得Pre-A轮5亿美元融资时，景源就曾表示，目前极氪没有明确的IPO计划，但不排除未来以各种形式参与资本市场。

作为吉利电动化的“第二增长曲线”，ji氪正在成为吉利高端新能源市场的生力军。数据显示，10月，极氪001交付10119辆，环比增长22.3%。这是该车自去年10月上市以来首次月交付量过万，累计销量达到5.56万辆。根据规划，未来三年氪将推出六款全新车型，目标到2025年全球年销量达到65万辆，高端电动车市场份额达到全球前三。按照计划，氪空间明年将推出一款SUV和一款轿车。

“极氪001的市场表现超出了我们的预期，11月和12月发货过万没问题。”在继续看好极氪001市场表现的同时，安聪慧表示，首次搭载当代Amperex科技有限公司麒麟电池的极氪009的细分市场也有很大的增长空间。“极氪009不仅面向MPV市场，还能满足消费者对大空间六大产品的需求。"

虽然极氪001和极氪009两款新车明年的销售目标尚未透露，但据了解，目前上述两款产品均在极氪宁波专属工厂生产，年产能30万辆，充分保障了销售需求。另外，极氪表示极氪009的毛利率会比001好。

“保住氪的控股股东地位，将稳定投资者对吉利汽车的信心。“在业内人士看来，未来极氪作为独立的新能源品牌，将能够获得相对较高的估值和溢价，大概率带动吉利汽车市值提升。”吉利汽车可以先正常推进极氪的上市进程，然后在合适的时机宣布上市，以寻求更高的估值可能性。"

财报显示，今年上半年整车毛利率约为5%。考虑到今年下半年的交付量将高于上半年，公司下半年及全年的毛利率将有所提升。随着009车型的上市，预计毛利水平将进一步提升，这将提振吉利汽车的整体业绩。

“现在我们的工作重点是日常生产经营，重点是交付和供应链。”有业内人士告诉记者，“至于资本市场的动作，我们还是按照自己的计划和步骤来做安排。”